去年差不多这个时候，智己带来了L6，算是引爆了大家对于固态电池的期待与关注。时隔一年，这种堪称电车未来的电池发展到什么地步了？咱们一起来看。
固态电池之所以备受关注，主要还是有着一些目前锂电无法突破的优点，比如充电快、能量密度高，以及最重要的安全性。
理论上固态电池的充电速度是可以比目前的三元锂电池快上一倍，就拿最新的比亚迪兆瓦闪充为例，5分钟补能400km，已经是天花板级别了，而固态电池起步就能做到10分钟1000km以上。
就是能量密度，根据中科院的研究，1991-2015年，液态电池的能量密度提升了3倍，按照推算，2025年，能量密度的天花板大约是320Wh/kg。目前主流的产品能量密度大约在250Wh/kg。而固态电池这一数字少说400朝上。
最重要的安全性方面，由于固态电池没有了隔膜，也就不存在被锂枝晶穿透导致短路的问题，即使是短路，由于固态电池更耐高温，热失控温度超过600℃，从根本上解决了电池起火的关键因素。
虽说等等党永远不亏，但这个全固态的电池怕是真有些年头要等了。就拿智己L6举例，它还不是全固态电池，加了10%的润湿剂，固液混合的形式。就这还要比普通的版本贵好几万，而且还延期交付。
其实也很好理解，毕竟是要卖出去的商品车，以目前的技术还达不到全固态电池的水平，强行上车怕是要翻车。以目前的发展趋势来看，少说要2028年才能见到全固态的商品车，成本降下来，普及到我们能买得起，怕是至少要2030年。
最后就是配套设施的问题了，虽说各家都在布局超充站，你家800kW，我弄个1000kW，5C、10C，但要普及到全国各地，还是有很长一段时间。
固态电池的上车几乎是可以肯定的，但短期内实现商用，怕是有点困难。半固态倒是有可能，比如智己L6已经完成了申报，蔚来的ET7也有150kWh半固态电池包。预计年内就能用上了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
选矿工谈“大学生坠入矿厂浮选槽溺亡”：不参观实习毕业设计难完成，6人都掉进去难以理解
浙商大佬女儿在上海竞得国内单价地王，公司工作人员低调现身土拍大楼，“不好意思，无可奉告”
突发疫情，已外溢多地！最新通报：确诊已超4000例...上海地区有必要加强防护吗？
国产首款6nm游戏GPU砺算7G106亮相，发布会现演示《黑神线元起！小米有品众筹上线易来智能轨道插座：自带人在感应+触控屏
致敬JVC！当贝S7 Ultra Max 7月29日发布：续写对比度传奇
AMD Magnus APU 图形规格再曝：68 个计算单元，192-bit 位宽
中国男篮官宣裁掉2人：徐昕刘金雨离队 暂时还剩15人+仅两内线决战被弃用 飞翼遭大逆转近6战5败
GPD Win 5 曝光：首款 AMD Strix Halo 处理器游戏掌机
英伟达 N1x 处理器跑分曝光，图形性能与笔记本版 RTX 2050 相当
小米 REDMI 15 手机渲染图曝光：高通骁龙 6s Gen 3 芯片
《编码物候》展览开幕 北京时代美术馆以科学艺术解读数字与生物交织的宇宙节律