功率器件的紧缺上涨形势自2017年以来一直存在，与MLCC巨大的涨跌不同的是，受限于硅晶圆的短缺和价格上涨，以及市场需求的存在，MOSFET、IGBT一直处于供不应求的态势。
不过，电子发烧友记者对比2018年第四季度的行情，显示出相较于上一季度出现的普遍的交期延长与价格上涨情况，2019年第一季度已得到相当程度的缓解。
功率器件的缺货情况主要受到上游8寸晶圆产能的影响。但经过这一年多以来，8寸晶圆产线的扩产以及产能转移，如部分功率器件由8寸向12寸转移。小面板FHD分辨率的LCD驱动芯片已采用12寸工艺，高阶电源产品由八寸转移至12寸等，一定程度缓解了8寸产能的紧张情况。
再看桥式整流器、整流器、开关二极管、小信号MOSFET等产品在2018年第四季度呈现出普遍的延长和上涨情形。2019年第一季度稍有缓和，部分品牌如安世半导体和安森美的肖特基二极管和开关二极管的供应稳定。其他品牌和产品仍然处于交期延长和价格上涨的情形。
整体来说，新能源汽车对分立器件的需求量是传统燃油车的6倍，尽管当前汽车整体销量有所下滑，但细分来看纯电动汽车仍然维持相当地增加，这也支持着功率分立器件市场的景气度。据台媒报道，国际IDM大厂的分离式二极管在2019年第一季度价格上涨。二极管的用量在电池驱动、电子装置上面都得到扩充。进一步反映出当前的市场行情持续向好。
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