能够隔离电感的储能过程，避免影响输出端电容供电给负载。这是因为当MOS开关管闭合时，电感能够将电能转换成磁场能并加以储存。而当MOS断开之后，电感又将储存的磁场能转化成电能，通过
避免能量损失：如果没有二极管，当开关管导通时，电容的放电路径会增加，导致能量的不必要损失，降低电路效率。二极管的加入有效地阻止了这种能量损失，提高了电路的效率。
规定电流方向：二极管的单向导电性规定了电流的方向，确保电流只能从一个方向流过，这在电路中是非常重要的，因为它保证了电路的正常工作和能量的有效转换。在Boost电路中，这种单向导电性避免了电流的反向流动，从而减少了能量的无谓消耗。
和BUCK结构相似,BOOST电路也有两种工作状态,当MOS管截止时，电路的状态如下图所示。
电流经过电感，二极管给负载进行供电，二极管此时可以看做导线一样。但是如果这个时候电路切换到下面的状态。
此时MOS管导通，我们都知道当MOS管完全导通时，电阻很小，一般情况下为几十毫欧，所以Vmos电压也就零点几伏甚至比这还要低。
假设此时电路中没有二极管D4，由于输出电容C7的存在，此时电容C7处于一个较高的电压，这时电容会通过浅绿色方向经过MOS管向地进行放电，这样就会造成能量的损失，降低BOOST电路的效率。
如果在电路中添加二极管D4，由于二极管具有单向导电性，当MOS管导通时，二极管反向截止，输出电容C7就不会向地进行放电，此时电流经过电感，MOS管回到地，电感在这个过程中储存磁场，为升压做好准备。
所以在BOOST电路中二极管的存在避免了形成输出电容放电通路，而导致不必要的损耗。
2、二极管平均正向电流If须大于负载最大电流Iload，正向峰值电流Ifsm需大于电感峰值电流Il_peak，并留有余量。